Giorgetto Giugiaro: a XX. század legmeghatározóbb autótervezője

Giorgetto Giugiaro: a XX. század legmeghatározóbb autótervezője

Az autótervezők bizonyos tekintetben hasonlítanak a zenészekhez: mire először hallod a nevüket, addigra már jó néhány együttesben megfordultak és már vagy tíz éve űzik az ipart. Giorgetto Giugiaro karrierje is hasonló mintát követ. Mire a világ megismerte, már túl volt pár nagyszerű autó…

Tovább
A legfontosabb 24 óra

A legfontosabb 24 óra

A Le Mans-i 24 órás verseny

Le Mans (ejtsd: lömaan) nem egyszerűen egy autóverseny – jóval több annál. A világ egyik legrégebben létrehozott és egyik legkeményebb megmérettetése az évtizedek során igazi népünnepéllyé, karnevállá és a technikai sportok kedvelőinek valóságos zarándokhelyévé nőtte ki magát. Most hétvégén immár…

Tovább
Le Mans-i Porschéval a forgalomban? Miért ne.

Le Mans-i Porschéval a forgalomban? Miért ne.

A Porsche 917-est úgy tervezték, hogy 360 kilométer/órás sebességgel döngessen végig a Le Mans-i 24 órás versenynek otthont adó La Sarthe pálya Mulsanne egyenesében. Egy igazi, versenyzésre megálmodott prototípus, mely a Porsche első két Le Mans-i győzelmét aratta 1970-ben és 1971-ben. Ám, ha…

Tovább
Hatvan évvel ezelőtt a Daimler-Benz megvásárolta az Auto Uniont

Hatvan évvel ezelőtt a Daimler-Benz megvásárolta az Auto Uniont

Az Audi és a Mercedes-Benz 1958-ban gyakorlatilag egy kalap alá, egy tulajdonos kezébe került. Majd egy évvel később a Daimler kis híján a BMW-t is felvásárolta. Míg a legtöbb benzinvérű autórajongó tisztában van az Auto Union náci időszak alatt elért motorsport-sikereivel, addig az Audi háború…

Tovább
Ennél szórakoztatóbb háromkerekűt keresve sem találhatnánk

Ennél szórakoztatóbb háromkerekűt keresve sem találhatnánk

Egy apró kasztni, egy 600 köbcentis Honda motor és három kerék. Mi kell még az igazi „örömautózáshoz”? A belsőégésű motor feltalálása óta a lelkes őrültek szinte már mindenféle elképzelhető és elképzelhetetlennek tűnő járművet elkészítettek, hogy kiéljék kreativitásukat, adrenalin utáni olthatatlan…

Tovább
Az Isetta elektromos autóként tér vissza

Az Isetta elektromos autóként tér vissza

Tetszik vagy sem, az autógyártók egyre inkább az elektromos autókban látják a jövőt. Ez pedig nem csupán abban figyelhető meg, hogy szépen lassan már mindegyik gyártó palettáján találhatunk legalább egy elektromos autót, hanem abban is, hogy egymás után jelennek meg a régi klasszikus – mára már…

Tovább
Egy kétmillió dolláros SUV-t egyenesen Bruce Wayne garázsából?

Egy kétmillió dolláros SUV-t egyenesen Bruce Wayne garázsából?

Oké, Batman talán még sosem volt ennyire gáz, mint manapság. Örök hála érte Ben Afflecknek. De legalább most itt van egy Batmobile-szerű SUV, amivel könnyedén kitűnhetsz az X6-osok és a Q8-asok szürke egyhangúságából. Amellett, hogy úgy néz ki, mint a Batmobile, amivel Christian Bale száguldozott…

Tovább
50 éves az autó, ami megmentette a BMW-t a csődtől

50 éves az autó, ami megmentette a BMW-t a csődtől

Forradalmi, legendás, menő, szenvedélyes, stílusos, praktikus, élvezetes vezetni, sportos, kifejezetten gyors. És még sorolhatnánk a jelzőket, hogy körül írjuk a BMW 2002-t. Az apró, kétajtós, négyszemélyes, hátsókerék-hajtású kocsi idén ünnepli az 50. születésnapját, ezért úgy döntöttünk, egy rövid…

Tovább
A legvagányabb veteránautók

A legvagányabb veteránautók

Gyakran hallhatunk az autósok szájából olyan kijelentéseket, hogy „engem nem érdekel, milyen kocsit vezetek, mert az a lényeg, hogy elvigyen A pontból B pontba…és a hétvégéken C-be”. Nos, ez nettó hazugság. Hiszen ki ne szeretne végig döngetni a Balaton partján egy olyan autóban ülve, aminek a…

Tovább
Minden pék álma

Minden pék álma

Kevés olyan Ferrari létezik, amelyiknek a beceneve ismertebb, mint a valódi neve. Ilyen például a Daytona (leánykori nevén: 365 GTB/4) vagy jelen cikkünk tárgya: a „Kenyeres kocsi”. Ezt a nem túl hízelgő jelzőt a brit sajtó aggatta az autóra, kifejezetten amiatt a hátsó rész miatt, ami első…

Tovább