5 fontos dolog a vezérműszíj cseréjéről!

2019. 11. 08. 11:38 cartárs

replace-timing-belt.jpg

Vezérlés nélkül nem megy: belsőégésű motorral szerelt autónk mozgásba lendüléséhez elengedhetetlen, hogy folyamatosan szabályozzuk a motor szelepeinek nyitását és zárását. Ahhoz, hogy a főtengely forgómozgása eljusson a vezérműtengelyig, vezérműláncot vagy vezérműszíjat építenek be a gyártók. Míg előbbi -a gyártók reményei szerint- nem szorul cserére az autó élete során addig utóbbit megadott idő után mindenképp cserélni kell. Lássuk, ezzel kapcsolatban mire érdemes figyelni:

timing-belt-1200x1200.jpg

  1. Mikor kell új vezérműszíjat beépíteni?

Ez autótól függ: az elmúlt években folyamatosan növelték a gyártók a vezérműszíjak élettartamát, a szíjhajtás így a korábbi, 100 ezer kilométer helyett manapság már akár 200 ezer kilométer is kibír. Ez azonban nem azt jelenti, hogy csak a kilométerre kell figyelni: mivel a szíj is öregszik, ezért a kilométerfutás mellett van egy meghatározott élettartam is. Ez is legalább akkora figyelmet érdemel, tehát ha 5 év vagy 150 ezer kilométer a vezérműszíj csereintervalluma, akkor is új szíjat és görgőket kell beépíteni, ha 5 év alatt csak 60 ezer kilométert tettünk meg autónkkal. Ugyanígy fordítva is: nem érdemes csak azért elhúzni a cserét, mert az autó „csak” 3 éves, de mentünk már vele 160 ezer kilométert.

e0d40c630a4edb1050c573fcecc96ebe.jpg

  1. Mit okoz, ha elmarad a csere?

Bajt. Ha ugyanis a szíj elszakad, a motorban a felső holtpontnál járó dugattyúk összeérnek a szelepekkel, ez pedig azt jelenti, hogy tönkremennek a nyitott szelepek, sérülnek a himbák és a dugattyútetők is, magyarul egy 50-60 ezer forintos vezérműszíj-csere árának többszörösét leszünk kénytelenek kifizetni a szerelőnek. Pusztán azért, mert nem figyeltünk oda. A szíj szakadását egyébként sok esetben nem is maga a szíj elöregedése okozza, gyakran a vízpumpa vagy a görgők tönkremenetele és megfeszülése vezet a végzetes motorkárosodáshoz. Ezért érdemes készletben gondolkodni: a legtöbb vezérműszíj-gyártó kínálatában komplett, akár vízpumpát is tartalmazó készletet is találunk. Az, hogy az adott szettben például mennyi görgő található, a konkrét motortípustól függ, egy V motor esetén például több görgőt építenek be a gyártók, mint egy hagyományos, soros elrendezésűnél.

motor_metszet_2_1.jpg

  1. Mi kell a cseréhez?

Ha egyszerűen akarunk fogalmazni, azt mondhatnánk, hogy szerszámok, szaktudás és vezérműszíj-készlet. Ebből kitalálható, hogy érdemes szakemberre bízni a melót, hiszen az, hogy a szíj és a görgők is pontosan a helyükre kerüljenek, alapvetően fontos a művelet sikerességét illetően. Sok múlik azon is, hogy milyen minőségű készletet válasszunk: a gyenge minőségű szíjat és/vagy görgőket tartalmazó készletek ugyanis komoly problémákat is okozhatnak, nem érdemes tehát az alkatrészen spórolni.

timing-belt-640x380.jpeg

  1. Miket kell cserélni?

Bár kaphatók önállóan is vezérműszíjak, célszerű szettben gondolkodni: egy vezérműszíj-készlet vízpumpával és egy hosszbordás-szíj készlet a motor szíjhajtásának komplett cseréjéhez szükséges alkatrészeket tartalmazza. A vízpumpás vezérműszíj-készletekben a vezérműszíj mellett a vízpumpát és a szükséges görgőket is megtaláljuk, a hosszbordás-szíj készletben pedig a szíj mellett a szíjfeszítőt is megtaláljuk a dobozban. Átlagos autót tekintve ez a komplett készlet 100-120 ezer forintból megvan, ami ahhoz képest, hogy milyen fontos alkatrészekről van szó, elfogadható ár. Ezzel kapcsolatban megemlítenénk, hogy a munka nagyságából kifolyólag könnyen lehet, hogy nem is az alkatrészek, hanem a munkadíj teszi ki a költségek nagyobbik részét. 

a2113b823f710442b8278c18feca05d5_l.jpg

Egy kis érdekesség: a Continental márkanévvel nemcsak a gumiabroncsok, de a vezérműszíjak piacán is találkozhatunk. A márka itt is a minőséget és a biztonságot helyezi a középpontba.

  1. Hogyan válasszunk készletet?

A legfontosabb, hogy megbízható forrásból vásároljunk! Emellett olyan bevált, régóta a szakmában lévő, elismert gyártó termékét válasszuk, amelyiknél biztosak lehetünk a készlet magas minőségében. Itt nemcsak arról van szó, hogy a „nevet fizetjük meg”, hanem ezek a gyártók sok esetben első gyári beszállítóként is dolgoznak, azaz magas szintű minőség-ellenőrzés mellett készítik alkatrészeiket. Mivel ténylegesen a motor épsége a tét, jobb biztosra menni.

5 fontos dolog a vezérműszíj cseréjéről!

A bejegyzés trackback címe:

https://cartars.blog.hu/api/trackback/id/tr3615295344

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.